道(dào)路夜間樓體亮(liàng)化工(gōng)程的亮(liàng)度如何控制？

夜間道(dào)路照明(míng)設計(jì)除了(le)照亮(liàng)整條道(dào)路外(wài)，還有很(hěn)多因素需要考慮。這(zhè)也(yě)是燈光設計(jì)師需要具備的标準之一。道(dào)路夜間樓體亮(liàng)化工(gōng)程的亮(liàng)度如何控制？—起來(lái)看(kàn)看(kàn)小(xiǎo)編總結的要點吧。

随着人們對(duì)夜間環境要求的提高(gāo)，道(dào)路夜景樓體亮(liàng)化工(gōng)程的設計(jì)增加了(le)一個新的标準，即：以外(wài)5M寬的寬帶區(qū)域的平均水(shuǐ)平照度是指車行道(dào)與相鄰5M寬車行道(dào)的平均水(shuǐ)平照度之比。

對(duì)于行駛在路上(shàng)的駕駛員來(lái)說，眼睛在夜間能(néng)看(kàn)到(dào)的物體和(hé)路況取決于道(dào)路照明(míng)的亮(liàng)度，但(dàn)道(dào)路兩側的環境照明(míng)和(hé)強度的路況也(yě)會(huì)影響駕駛員的狀态。

當  周圍環境較亮(liàng)時(shí)，人眼的敏感度會(huì)降低(dī)，所以我們需要達到(dào)道(dào)路上(shàng)的平均照明(míng)水(shuǐ)平來(lái)補償這(zhè)種現(xiàn)象。

相反，如果道(dào)路周圍的環境相對(duì)較暗，那麽駕駛員就會(huì)對(duì)道(dào)路兩側的視(shì)線形成盲區(qū)，從(cóng)而增加發生事(shì)故的概率。因此，在夜間，合理(lǐ)的道(dào)路夜景樓體亮(liàng)化工(gōng)程對(duì)機動車、非機動車和(hé)行人都起着非常重要的作(zuò)用(yòng)作(zuò)用(yòng)。據有關數據顯示，合理(lǐ)的道(dào)路照明(míng)可以減少城(chéng)市30%的交通事(shì)故。